はじめに

昨日の米国市場は2021年5月10日（月）ぐらいから2週間ほど続いており終わる兆しが見えないインフレ懸念による神経質な動きを反映し、

ダウ工業平均が0.36%上昇したものの、S&P 500は0.08%、NASDAQは0.48%下落という結果になった。

そんな状況の中、自分のポートフォリオを確認してみるとボーイング（BA）が

3.15%の上昇をしていた。ボーイングはダウの構成銘柄でもあるので、ダウがプラスとなったのはこのボーイングの上昇も寄与しているはず。

ボーイング株については2021年4月末に2021年第1四半期決算の確認をして以来、情報の確認を積極的には行っていなかったので、昨日の株価上昇の原因確認とともにここ半月程度でアップデートが無かったかについても確認しておくことにする。

2021年4月末からのボーイング関連アップデート

まず4月末にボーイングの決算発表をまとめた際には、

でまとめた737MAXの一部機体においてバックアップの電源制御装置に関連した問題から当該機の運航停止や納入の停止が続いていたのだが、今回確認してみたところ、

していた。これを受けて改修（3～4日間）が行われ運航再開となるらしい。その後の報道では納入は5月19日に再開された模様。

5月11日に発表されたデータでは、4月の737MAXの引き渡しは4機で、前月の19機から減少。これは上記の電気系統の問題による納入停止の影響だろう。

4月の商用機引き渡し総数は17機。内訳は737MAXが4機、787ドリームライナーが9機、767が2機、777輸送機が2機となっており、年初からの引き渡し総数は94機。

4月の新規受注は25機。ただし注文済みの737MAXのキャンセルが17機あり、受注数は差し引き8機となっている。

昨日2021年5月21日（金）のボーイング株が冒頭の様に3%超上昇したのは、737MAX機の月間生産数を引き上げるとのロイター報道によるものだったようだ。

以下はロイター通信報道より引用・抜粋。

Planemaker Boeing Co has drawn up preliminary plans for a fresh sprint in 737 MAX output to as many as 42 jets a month in fall 2022, industry sources said
業界筋によると、航空機製造メーカーのボーイングは737MAXの月間生産機数を2022年秋に最大42機に引き上げる新しい予備計画を策定しました
The plans would lift output beyond an early 2022 target of 31 a month, which the sources said Boeing aims to reach in March.
この計画はボーイングの2022年初頭の目標である月間生産機数31を超え、業界筋によるとボーイングは3月に31機の目標達成を目指している
But implementation will depend on a cocktail of factors including demand, the uncertain capacity of some suppliers and Boeing’s success in reducing a surplus of jets already built.
ただし、予備計画は需要や一部の部品会社の不確実な生産能力、ボーイングによる製造済み旅客機の余剰分の削減などに依存するでしょう
Boeing declined to comment and pointed to its latest guidance. Last month it reaffirmed plans to raise MAX output from an unspecified “low” rate to 31 a month by early 2022.
ボーイングはコメントを控え最新のガイダンスを繰り返した。ボーイングは先月2022年初頭までにMAX生産数を不特定の「低」レートから月間生産機数31に引き上げる計画を再確認している