はじめに

昨日は自分の所有銘柄の中で懸念している銘柄の一つであるボーイング（BA）から掲題の発表があった。以下にその内容を整理しておくことにする。

2020年1月21日のボーイング発表内容

以下はボーイングの企業サイトより引用・抜粋。

発表資料の冒頭に

• As we have emphasized, the FAA and other global regulators will determine when the 737 MAX returns to service.
  我々が強調しているように、FAAと他のグローバルな規制当局が737 MAXがいつ運航を再開するかを決定します
• However, in order to help our customers and suppliers plan their operations, we periodically provide them with our best estimate of when regulators will begin to authorize the ungrounding of the 737 MAX.
  ただし、顧客とサプライヤが業務を計画するのを支援するため、規制当局が737MAXの運航再開をいつ認可するかについて最善の見通しを定期的に提供します

とあるのは、昨年末は運航再開スケジュールでボーイングとFAA（連邦航空局）との間に齟齬が見受けられたこともあったので、FAAに気を使っているのだろうか。

以下が実際の737MAX運航再開に関する情報。

• We are informing our customers and suppliers that we are currently estimating that the ungrounding of the 737 MAX will begin during mid-2020.
  現時点では737 MAXの運航再開は2020年半ばに開始されると推定していることをお客様とサプライヤーに通知しています
• Returning the MAX safely to service is our number one priority, and we are confident that will happen.
  安全な737 MAXの運航再開が最優先課題であり、運航は再開すると確信しています
• We will provide additional information about our efforts to safely return the 737 MAX to service in connection with our quarterly financial disclosures next week.
  来週発表する四半期決算に合わせ、737MAXを安全にサービスに戻すための取り組みに関する追加情報を提供します

まとめ

2019年末の報道では2020年2月に運航再開というものもあったのだが、昨日の発表により737MAXの運航再開は更に先になってしまった。これを受けてボーイングの株価は、

3.33%の下落。以下は昨日のボーイングの株価チャート。

出来高が13:45から急増し、株価が急落しているのがよく分かる。

ちなみにFAAも声明で、

• “thorough, deliberate process to verify that all proposed modifications to the Boeing 737 MAX meet the highest certification standards.”
  737MAXの修正点全てが最高の認証基準を満たしているかを確認する徹底的で慎重な作業を行っている

としている。

また今週にはCNBCが、ボーイングはこれまでに最低60億ドルを確保しさらなる調達に向け他の金融機関と協議している報道し、ロイターは少なくとも100億ドル相当の調達を目指して複数の金融機関と協議を行っていると報道している。これは昨日の運航再開が2020年半ばという発表のなされる前の報道なので、ボーイングが必要とする資金調達の額は更に増えるかもしれない。

こういった事を踏まえ、昨日のボーイングの発表でも言及されている来週2020年1月29日の2019年第4四半期決算内容がどうなるかに要注目。